Mengetahui Kondisi Beton dengan UPV

Dalam pelaksanaan pengecoran, terkadang terjadi hal-hal yang tidak dinginkan semisal beton mulai setting saat penuangan atau pemadatan beto...

Pengaruh Fly Ash pada Temperatur Beton

Akhirnya setelah sekian lama tidak menjamah blog ini, saya ada kesempatan kembali untuk sekedar menuangkan apa yang saya amati dan analis...

Pembangunan Jalan Tol Manado - Bitung

Indonesia sedang mengejar ketertinggalan Infrastruktur dibandingkan negara-negara tetangganya, salah satunya adalah Jalan bebas hambatan at...

Jembatan Bentang Panjang Indonesia Part2

Sebelumnya sudah kita bahas ke- 15 Jembatan bentang panjang pertama , dengan bentangan antara 100 meter sampai 180 meter. Diantaranya yakni...

Jembatan Bentang Panjang Indonesia Part1

Sebagai Negara Kepulauan terbesar di dunia dan memiliki alur sungai terbanyak, Indonesia tentu memiliki puluhan ribu jembatan yang tersebar...

Faktor Penyebab Utama Kerusakan Jalan

Masyarakat awam tentu seringkali bertanya-tanya mengapa suatu jalan bisa sampai rusak parah, jangankan orang awam yang sama sekali buta ten...

Nilai Tambah Corak Budaya pada Jembatan

Negara Indonesia memiliki 1.340 suku bangsa dan 748 bahasa daerah. Hal ini menjadikan Indonesia sebagai Negara yang memiliki budaya paling ...

Inovasi Pelat Precast Pada Rehabilitasi Jembatan Rangka Baja

Indonesia adalah Negara yang memiliki pulau-pulau terbanyak di dunia. Di dalam pulau-pulau tersebut mengalir sungai-sungai yang membelah wi...

Daya Dukung Pondasi Pancang dengan Metode Hiley

Bergelut di dunia Jembatan, mutlak diperlukan pondasi yang kuat sebagai dasar bangunan. Sebenernya gak cuma jembatan, seluruh bidang kehidu...

Kegagalan Bangunan dan Engineering Judgement

Seringkali saya sedih, mendengar berita jembatan yang ambruk akibat kesalahan pekerjaan ataupun kesalahan desain. Kok bisa sampai terjadi? ...

Akhirnya, Flyover Pulogebang Akan Diresmikan

Kini hampir genap 5 tahun, sejak pertama kali kita bertegur sapa, berjibaku bersama, Proyek Pembangunan Akses (Fly Over) Terminal Bus Pulo ...

Jembatan Dinambunan, Review Desain dan Konflik Sosial

Sore-sore gini enaknya ngomongin sipil nih, mumpung masih anget di otak. Kali ini saya mencoba berbagi pengalaman merehabilitasi jembatan r...

Tercebur Ke Dunia Konstruksi Indonesia

Berbicara tentang penyedia jasa kontruksi, atau biasa disebut kontraktor, saya semakin masuk kedalam dunia ke-PU-an semakin paham, bagaiman...

Download Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3

Pada kesempatan kali ini, saya mencoba menyediakan softcopy Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3 Bina Marga, nah kalo bagi Penyedia Jasa, baik it...

Tahapan Penghamparan Campuran Aspal

Selama hampir 4 (empat) tahun, setelah lulus kuliah baru kali ini saya bertemu dengan pekerjaan penghamparan aspal. Luar biasa, hahaha. S...

Green Building Council Indonesia

Green Building Council Indonesia (GBCI) merupakan lembaga bersifat non-profit yang didirikan di Indonesia, sejak 2009 Green Building Counci...

Konsep Bangunan Hijau "Green Building"

Green building secara bahasa dapat dikatakan sebagai bangunan yang “hijau” sedangkan secara istilah green building dapat diartikan sebagai ...

Persyaratan Lowongan CPNS Kementerian PU 2014

Kabar gembira bagi para Job Seeker, di tahun 2014 ini Pemerintah Republik Indonesia akan membuka 100.000 lowongan Aparatur Sipil Negara ter...

Jenis Perkerasan Aspal dan Spesifikasinya

Indonesia memiliki jalan sepanjang 501.969 kilometer dimana setengah lebih panjang jalan tersebut merupakan jalan aspal. Di dunia Konstruks...

Ekodrainase, Konsep Drainase Berwawasan Lingkungan

Pengelolaan drainase dihadapkan pada isu-isu strategis yang menghambat pengembangan pengelolaan drainase terutama di perkotaan. Adapun isu-...